Ададҳо | Параметр | |
химия Таркиб | SiO2+Ал2O3(вт%) | 70~90 |
CaO+MgO (wt%) | ≤15 | |
Дигарон (максимум; вазн%) | ≤8 | |
Талафоти оташгиранда (800±10℃,2Н; вазн%) | <1 | |
ҷисмонӣ Хосиятҳо | Ранги | Аз сафед |
Нишондиҳандаи обшавӣ | > 1600 ℃ | |
Диаметри миёнаи ададӣ (мкм) | ≤6 | |
Дарозии нах ба ҳисоби миёна (мкм) | 240±100 | |
Мазмуни тир (> 125μm) | ≤3 | |
Зичии хос (г/см3) | 2.1 | |
Мазмуни намӣ (105 ± 1 ℃, 2H; вазн%) | ≤2 | |
Мазмуни коркарди рӯизаминӣ (550 ± 10 ℃, 1H; вазн%) | ≤9 |
Нахҳои сафолӣ обшавии баландтар, ба гармӣ ва кимиёвӣ тобоваранд ва дар ҳар сурат оташгиранда нестанд.Механизми фарсудашавии нахҳои сафолӣ асосан абразивӣ буда, аз дигар нахҳо бо сабаби шикастани моддӣ фарқ мекунад.Истифодаи сафол ҳамчун маводи сохторӣ ҳамеша бо ҳассосияти он ба шикасти шикаста аз сабаби тарқишҳои хурд ё камбудиҳо, ки ҳамчун консентратсияи стресс амал мекунанд, маҳдуд мешуд.Барои масолеҳи фриксия афзоиши коэффисиенти соиш бо ворид кардани нахҳои сафолӣ бо шикастани нахҳо ҳангоми тормоз, ки зарраҳои хурди абразивиро ба вуҷуд меоранд, бо таъсири абразивӣ дар сатҳи металли диск шарҳ дода мешавад.Нахҳои сахт инчунин барои тавлиди платои ибтидоии тамос ҳангоми фарсуда масъуланд.
Аз ҷиҳати экологӣ тоза, барои одамон ва муҳити зист бехатар, аз асбест.
Устувор, сахтии хуб, муқовимати ҳарорати баланд, қувват баланд, мундариҷаи тири паст.
Парокандагии аъло ва омезиши хуб бо қатрони фенолӣ.
Паҳлӯи чанг, он метавонад хоки майдаи омехтаро боздорад, муҳити корро беҳтар кунад ва хашмро ба пӯст коҳиш диҳад.
Бо сохтори ба монанди vitric, муқовимати хуби зангзанӣ, муқовимат ба намӣ ва фарсудашавӣ, таъсири хуби таҳкими сохтор дорад.
Мо имконоти гуногуни бастабандӣ пешниҳод менамоем:
Бастабандии хурд: халтаи коғазии аз ҷиҳати экологӣ тоза ва халтаи таркибии ба намӣ тобовар (25кг / халта, 20кг / халта, 15кг / халта, 10кг / халта)
Бастабандии калон: халтаи тонна (28 халта / халта, 24 халта / тонна ва ғайра) ва паллетҳо (40 халта / паллет)
Барои эҳтиёҷоти махсуси муштарӣ, мо бастабандии фармоиширо қабул мекунем.